tech, société, mobilité, copyleft, philo, etc…
Risquer sa vie, en se faisant doubler par un automobiliste qui roule à toute allure et qui pense que le but du « jeu » est de rouler le plus vite possible entre deux feux-rouges ou deux carrefours, ça arrive régulièrement. Et ce n’est pas que réservé aux taximen. Et cela arrive, bien entendu, également en suivant les Itinéraires Cyclable Régionaux (ICR),...
A Saint-Gilles, rue de la Victoire. Le sas vélo (et le passage pour piétons) est occupé par des motorisés. Au feu suivant, à coté de moi, je salue le motard pressé, avec le sourire, comme toujours : – Bonjour! Vous savez que vous être dans un sas réservé aux vélos! – Je sais! Je m’en fou ! – Ah…
A Ixelles, ici Place du Châtelain, quand c’est jour de marché, l’itinéraire cyclable régional qui passe par là n’existe plus (ICR 7 en l’occurence). De part et d’autre de la Place, la rue est alors occupée par les véhicules des marchands ambulants et des voitures en stationnement…
Avenue Ducpétiaux, avant d’arriver à Albert. Le dernier tronçon avant le feu rouge est en sens unique, sur une seule bande, jusqu’au tournant avant les feux de circulation. Des bandes cyclables sont tracées dans les deux sens (un luxe, presque, en Région Bruxelloise), mais il se fait que beaucoup de véhicules empiètent largement dessus. C’était l’été, la voiture était à...
